农药可以渗进果肉；塔克拉玛干沙漠发大水 国内一周科技导读

　　球速体育welcome8月26日，由中国航空工业集团西飞民机自主研发设计的两架“新舟”60灭火飞机正式交付应急管理部，这标志着我国固定翼灭火大飞机实现零的突破。“新舟”60灭火飞机是一款具有自主知识产权的大中型固定翼应急救援飞机，集投水灭火、火情监测、通信指挥、人员运输、物资运输等功能于一体，具备最大载水量6吨、最大人员运输数量28人、最大货物运输重量3.7吨的实战能力，具有快速响应、复杂地形作业等优势。未来，“新舟”60灭火飞机将作为航空应急救援关键力量，在森林草原防灭火、人员和物资运输等方面发挥重要作用，为保护生态环境和人民生命财产安全提供有力支撑。

　　26日，我国首个区块链专用计算硬件开放架构BUDA“菩提”发布。据介绍，此次发布的区块链专用计算硬件开放架构BUDA“菩提”包括系统架构、功能实现规范、接口规范等。国内任意厂家均可参考开放的系统架构和功能实现规范来设计区块链与隐私计算专用硬件，并参考开放的接口规范，让不同的区块链软件平台调用相关功能，实现区块链与隐私计算整体系统性能提升。同时，BUDA“菩提”还可以支撑不同区块链之间的连接与协作，助力建成链间“朋友圈”，减少不同应用链上主体数据交互的难度，促进区块链与隐私计算专用硬件功能兼容，实现可互换性、互操作性和一致性。

　　最近，安徽农业大学材料与化学学院叶冬冬教授团队在《纳米快报》（Nano Letters）上发表的一项研究表明，农药可能会渗透到水果皮下一定深度的果肉中。

　　研究人员将福美双喷洒在苹果表面，等待农药自然干燥后，用水清洗了苹果。而后，他们将制备的材料覆盖于苹果样品上，进行拉曼光谱检测。研究结果清楚地显示，农药会渗透至苹果皮以下的区域。即便是距离果皮约30微米的果肉区域，研究人员仍可清楚地检测到福美双的存在。这说明，只是清洗果皮，是无法完全去除残留在苹果中的农药的。不过研究结果同时显示，距离果皮越远的果肉区域农药残留越少。而我们在削苹果皮时，损失的果肉通常远超过30微米深（甚至可以达到毫米级别）。因此，仅仅靠清洗可能不足以洗掉水果上的农药残留，削皮可以减小我们因此摄入农药的概率。

　　中国海油8月24日发布消息称，我国渤海首个千亿方大气田——渤中19-6气田累计生产天然气超过10亿立方米。渤中19-6气田位于渤海中部海域，区域平均水深约20米，已探明天然气地质储量超2000亿立方米、探明石油地质储量超2亿立方米，是我国东部第一个大型、整装的千亿方大气田。气田试验区和一期开发项目分别于2020年10月、2023年11月投产。目前建成海上油气平台6座，高峰日产天然气达到240万立方米，产能建设进入快速上升阶段。

　　中国海油天津分公司渤海石油研究院开发地质资深工程师程奇介绍，渤中19-6气田的油气埋藏在深度超5000米的潜山储层，布置的开发井平均井深5598米，深度超过6000米的超深井多达20口，最深的达到6494米。 该气田目前已经成功实施了两口超深井，地层温度超过180摄氏度，井底压力达56兆帕，油气储存在只有0.01至0.1毫米宽的裂缝中，相当于在头发丝中抽取油气，对勘探开发技术要求极高。

　　“蛟龙号”载人潜水器28日完成2024西太平洋国际航次科考第9次下潜作业，潜航员傅文韬、下潜科研人员张睿妍和王琪从4706米深海采集到5种生物样品。当日的下潜在西太平洋海域一处海盆进行，最大下潜深度4706米。

　　“海底地势平坦，布满直径1厘米至4厘米的黑色结核。我们在海底完成了2500米的航行和测线任务，分区域采集到底层海水和沉积物等样品。”王琪说。 在生物多样性调查方面，据张睿妍介绍，对比本航次在海山进行的下潜作业，海盆的生态系统有显著差异。在约5小时的海底作业中，共观察及拍摄到肉食海绵、玻璃海绵等近10种海绵生物，采集到海参、海绵、海百合、海星、珊瑚5种代表性生物样品。 航次首席科学家、国家深海基地管理中心副主任许学伟表示，这些样品弥足珍贵，中外科研人员在船上实验室完成样品处理后，将带回科研机构进行深入的生物分类学、生态学等研究，以丰富人们对深海生物多样性的认识。

　　近日，世界在建最高海拔风电项目——大唐西藏能源开发有限公司八宿100兆瓦保障性并网风电项目（以下简称“八宿风电项目”）首台风机，在海拔5200余米的藏东南高原顺利完成吊装。项目位于西藏自治区昌都市八宿县邦达镇、卡瓦白庆乡，预计今年10月底全面建成投产。投产后，每年可新增清洁电量2.23亿千瓦时以上。

　　与燃煤电厂相比，按照供电标煤煤耗计算，项目每年可节约标准煤约7.31万吨，减少二氧化碳排放量约18.28万吨、二氧化硫排放量约621.39吨、烟尘排放量约3333.56吨、氮氧化合物排放量约540.97吨。

　　8月27日，在安徽，世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙。

　　据了解，G3铜陵长江公铁大桥路线公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能 。 大桥主跨988米，上层桥面布置为6车道高速公路，设计时速100公里；下层桥面布置为4线线为合池城际铁路、设计时速250公里，2线为铜陵南至江北港铁路，后期延伸至枞阳，连接安庆，设计时速120公里。

　　据中国石化8月23日消息，我国首个海上采油平台5.5G站点——胜利油田三号海上采油平台5.5G站点开通。5.5G网络的投用在对海上平台数字化升级提供技术支撑的同时，也为5.5G在海上覆盖提供了新模式。5.5G相较于5G能够在容量、速率、时延、定位、可靠性等方面实现大幅提升，胜利油田中心三号平台5.5G网络的投用极大增强了海陆信息传输能力和质量，满足了海上平台移动性、高传输、实时性的业务需要。

　　5.5G也被称为5G-A， 是5G的增强版，相较于5G，5.5G为我们带来最直观的体验就是“快”，实现了上行千兆、下行万兆。从4G到5G，我们的体验提升了10倍，从5G到5.5G，我们的体验又提升了10倍，5.5G数据下载的最高速率将从5G初期的千兆提升到万兆，可以支撑扩展现实、裸眼3D等创新业务需要的大带宽、低时延和高可能性。作为5G和6G之间的过渡阶段， 5.5G将更好地匹配人联、物联、感知、高端制造等场景，孵化更多的商业新机会，带动工业互联网、元宇宙、智能网联汽车、生成式人工智能等行业的发展 。

　　近日，不少网友发文称自己在新疆塔克拉玛干沙漠遇到了发大水，引起关注。塔克拉玛干沙漠位于南疆，是我国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，亦是世界第二大流动沙漠，曾被西方探险家喻为“死亡之海”。塔里木盆地整体被天山山脉、昆仑山脉、阿尔金山脉三条山脉所包围，部分山顶终年积雪。这些山顶所融化的雪水也是塔克拉玛干沙漠发大水的来源之一。曾经，很多发源于周围山脉的河流都会穿过塔克拉玛干沙漠，汇入塔里木河。随着时间推移，这些河流的部分河床被流沙不断侵蚀，也形成了上段经常有水、中段季节性有水、下段断水的局面。而在夏季，气温升高，雪水融化、雨水暴涨，很多河道水量增加，河水到了河道中段没有了河道的指引，就开始在沙漠中四处泛滥。另外，中国科学院新疆生态与地理研究所研究员周宏飞介绍， 沙漠的渗水速率较快，但蓄水能力差。当局部地区的降水强度超过了沙漠入渗的强度以后，就会出现发大水的情况 。

　　8月28日，中国国际航空公司和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，标志着C919即将开启多用户运营新阶段。国航C919首架机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱座位和150个经济舱座位。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱座位、18个明珠经济舱座位和138个经济舱座位。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为旅客提供便捷舒适的乘机体验。

　　据哈尔滨工业大学官微8月23日消息，日前，上级决定，刘俭同志任哈尔滨工业大学副校长（试用期一年）、党委常委。

　　据中南大学官网“现任领导”栏目更新信息显示，中国工程院院士柴立元已经担任中南大学党委常委、常务副校长，主管发展规划、“双一流”建设、资产与实验室、校友事务、基金会工作。

　　《科技导报》创刊于1980年，中国科协学术会刊，主要刊登科学前沿和技术热点领域突破性的成果报道、权威性的科学评论、引领性的高端综述，发表促进经济社会发展、完善科技管理、优化科研环境、培育科学文化、促进科技创新和科技成果转化的决策咨询建议。常设栏目有院士卷首语、智库观点、科技评论、热点专题、综述、论文、学术聚焦、科学人文等。