滴滴“崩溃”一夜有司机“收入超690亿”损失千万订单！

　　球速体育官方入口11月27日晚间，多名网友在社交平台反馈滴滴出行APP疑似故障，且故障五花八门，各种搞笑式的混乱让人地啼笑皆非。

　　乘客们无法叫到车，而司机们则表示接不到订单或有接单后导航无法使用。有的司机告诉被错误地派单到了距离两千公里以外的地方。甚至有的司机的后台收入余额错误的显示为.71元。

　　27日晚间，滴滴在社交媒体致歉表示，“今天晚间滴滴App服务出现异常，经技术同学紧急修复，目前正陆续恢复中。由此给广大用户和司机师傅们造成不便，我们再次向大家致歉”。

　　今日早间7点31分，滴滴出行再度致歉，称经技术团队连夜修复，滴滴网约车等服务已恢复，用户可下载滴滴App使用打车服务。骑车等服务还在陆续修复中，所有可开锁或未关锁的青桔车辆均可免费骑行。

　　但是，今日早高峰滴滴App仍然没有恢复，各种奇葩错误百出。有司机表示计费系统依然混乱，接了一单距离为8公里的订单，收费显示1540元。还有司机称，接到订单时有听单声音但无显示，到达乘客位置后找不到乘客，接到乘客却无法结束订单。

　　在各种用户和司机愤怒和无奈之下，最终“滴滴打车打不到”冲上微博热搜第一。

　　至于此次滴滴系统故障原因，有互联网从业者在社交平台爆料称，是滴滴系统半夜被攻击所致。服务器没有物理隔离，物理攻击后台服务全挂，dc都上不去。

　　据《科创板日报》消息，有资深IT技术总监分析，从表现上看，打车、共享单车全挂，不同的业务板块之间应该是有隔离的，说明问题出在更加底层的基础设施。“攻击者一般只能访问到应用层，基础设施访问不到的。要么是被攻击者打穿，要么是自己系统操作不慎挂了。即便是前者，也算是一种系统缺陷，才会被打穿。”

　　也有多名互联网技术人员提到，目前信息较少，很难推测准确的原因。另有滴滴内部人士表示，目前尚不清楚情况。

　　此次系统全面崩溃，滴滴损失惨重！滴滴2023年第三季度财报显示，单季度中国出行业务总交易额为725亿元，日均单量达到3130万单。若以此粗略计算，此次滴滴损失了超过1000万以上的订单和近4亿元的流水。

　　值得注意的是，在降本增效的主旋律下，最近大厂事故频发。11月12日，阿里云“崩”上热搜，阿里系APP淘宝、钉钉、闲鱼先后崩溃。此次波及范围比较广，受影响地域：华北2 (北京)、华北6 (乌兰察布)、 华北1 (青岛)、华东2(上海)、华南2(河源)、华北3(张家口)、中国香港、印度(孟买)、美国(硅谷)、华南1(深圳)、英国(伦敦)、韩国(首尔)、日本(东京)、阿联酋(迪拜)、西南1 (成都)、华南3 (广州)、新加坡、澳大利亚 (悉尼)、马来西亚(吉隆坡)、 华北5 (呼和浩特)、 印度 尼西亚(雅加达)、美国 (弗吉尼亚)、菲律宾 (马尼拉)、泰国(曼谷)、华东1(杭州)、华南1金融云。

　　随后，在阿里云客户服务钉钉官方群内，相关管理员发布公告称，2023年11月12日17:44起，阿里云产品控制台访问及API调用出现使用异常，阿里云工程师正在紧急介入排查。

　　当晚，阿里云表示经工程师紧急处理，阿里旗下淘宝、钉钉、阿里云盘等APP已全面恢复。但是仅仅半月只后，阿里云再次出现异常。11月27日，阿里云部分地域云数据库控制台访问出现异常。据悉，从当日09:16起，阿里云监控发现北京、上海、杭州、深圳、青岛、香港以及美东、美西地域的数据库产品（RDS、PolarDB、Redis等）的控制台和OpenAPI访问出现异常，实例运行不受影响。经过工程师紧急处理，访问异常问题已于当日10:58恢复。

　　2022年2月14日，晚点 LatePost发布消息称，自2022年1月开始，滴滴率先于创新事业部R-Lab裁员。随后，滴滴几乎全线业务都开始裁员，“各部门裁员比例不一，总体裁员比例约为20%”。

　　值得注意的是，此前在各种经营压力之下，大厂毫不手软的裁员或是各种事故频发的导火索。滴滴最近一次大规模裁员是去年2月初。彼时，滴滴做出总体裁员20%的决定，并将指标分配到各职能和业务线，其中滴滴网约车、两轮车、货运等出行业务都收到了裁员通知。而在具体执行中，每个部门流失的人员并非仅有20%。

　　同样的裁员发出现在了阿里云，今年5月，关于阿里裁员的消息在微博、脉脉等各大社交媒体上引发热议，裁员风波涉及淘天集团、菜鸟、本地生活、云智能集团、大文娱等板块。其中，作为阿里六大业务之一的阿里云智能，被曝裁员比例约 7%，彼时，阿里云方面回应表示，这是公司进行的正常组织岗位和人员优化。

　　随后的阿里巴巴第二季度财报显示，截至今年6月底，阿里巴巴的员工人数较之于3月份的235216人少了6541人，仅2023年上半年，阿里巴巴便裁员11065人。

　　降本增效下，技术人员的流失和管理的缺位引发的一系列问题，需要大厂们深思。